闽台转向减速机又称转向器,由深圳倍特精密工业有限公司专业提供,公司主营:一,RX标准型减速机(直联式行星减速机)二,RH精密型减速机(直联式行星减速机)三,RXW-A系列90度直角减速机(转角式行星减速机)四,RXW-AS系列精密型90度转角减速机(转角式行星减速机)五,RT-A系列转向减速机(转向器)六,RT-AS系列转向减速机(转向器)七,RTM-AS系列多轴输出减速机(转角式行星减速机)。输出轴有单实心出力轴,双实心出力轴,单中空轴,双中空轴,中空轴旋转法兰,中空轴旋转法兰,中空轴+锁紧环,中空旋转平台,滚珠螺杆等九种轴型。使其可以轻松的应付各种机械设备。本产品5个面均可以安装输出轴。使其安装更为便捷。产品被广泛应用在:包装机械、纺织机械、自动仓储、停车设备、量测设备、工作母机、精密监控系统。 闽台嘉晟转角减速机系列型号: 一,RX标准型减速机: RX042BL1(背隙值10),RX042BL2(背隙值15) RX060BL1(背隙值10),RX060BL2(背隙值15),RX060BL3 RX090BL1(背隙值10),RX090BL2(背隙值15),RX090BL3 RX120BL1(背隙值10),RX120BL2(背隙值15),RX120BL3 RX142BL1(背隙值8),RX142BL2(背隙值12),RX142BL3 RX180BL1(背隙值8),RX180BL2(背隙值12),RX180BL3 RX220BL1(背隙值6),RX220BL2(背隙值10) 二,RH精密型减速机: RH060BL1(背隙值3~5),RH060BL2(背隙值5~8),RH060BL3 RH090BL1(背隙值3~5),RH090BL2(背隙值5~8),RH090BL3 RH120BL1(背隙值3~5),RH120BL2(背隙值5~8),RH120BL3 RH142BL1(背隙值3~5),RH142BL2(背隙值5~8),RH142BL3 RH180BL1(背隙值3~5),RH180BL2(背隙值5~8),RH180BL3 RH220BL1(背隙值3~5),RH220BL2(背隙值5~8) 三,RXW-A系列90度直角减速机: RXW055AL1(背隙值5~10),RXW055AL2(背隙值8~15) RXW070AL1(背隙值3~10),RXW070AL2(背隙值5~15) RXW085AL1(背隙值3~10),RXW085AL2(背隙值5~15) RXW105AL1(背隙值3~10),RXW105AL2(背隙值5~15) RXW125AL1(背隙值3~10),RXW125AL2(背隙值5~15) RXW150AL1(背隙值3~10),RXW150AL2(背隙值5~15) RXW180AL1(背隙值3~10),RXW180AL2(背隙值5~15) 四,RXW-AS系列精密型90度转角减速机: RXW070ASL1(背隙值1~5),RXW070ASL2(背隙值2~8) RXW080ASL1(背隙值1~5),RXW080ASL2(背隙值2~8) RXW110ASL1(背隙值1~5),RXW110ASL2(背隙值2~8) RXW135ASL1(背隙值1~5),RXW135ASL2(背隙值2~8) RXW165ASL1(背隙值1~5),RXW165ASL2(背隙值2~8) RXW200ASL1(背隙值1~5),RXW200ASL2(背隙值2~8) RXW320ASL1(背隙值1~5),RXW320ASL2(背隙值2~8) 五,RT-A系列转向减速机: RT070AL1(减速比1:1),RT085AL1(减速比1:1),RT105AL1(减速比1:1) RT125BL1(减速比1:1),RT150BL1(减速比1:1),RT180BL1(减速比1:1) 六,RT-AS系列转向减速机: RT085ASL1(减速比1:2/3/5/7/10),RT110ASL1(减速比1:2/3/5/7/10),RT135ASL1(减速比1:2/3/5/7/10),RT165ASL1(减速比1:2/3/5/7/10) RT200BSL1(减速比1:2/3/5/7/10) 七,RTM-AS系列多轴输出减速机: RTM080ASL1(减速比1:2/3/5/7/10),RTM110ASL1(减速比1:2/3/5/7/10),RTM135ASL1(减速比1:2/3/5/7/10),RTM165ASL1(减速比1:2/3/5/7/10) RTM200BSL1(减速比1:2/3/5/7/10)。 几个概念: 级数:行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降. 回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移就是回程间隙.单位是'分',就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙. 故障解决: 减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障,较主要的几种是: 1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损 2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等 3、减速机传动轴轴承位磨损 4、减速机结合面渗漏 针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,据*资料统计,目前应用较多的是美嘉华技术产品,其具有**强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。